Charlize Theron revela cómo fue suexperiencia en el rodaje de ‘Mad Max: Fury Road’

Aunque está decidido a vagar solo por el páramo post-apocalíptico, Mad Max se une a Furiosa, una comandante fugitiva, y su banda, quienes están tratando de escapar de un señor de la guerra.
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Mad Max: Furia En El Camino llegó a las salas de cine el 14 de mayo de 2015 como la cuarta entrega de la famosa saga Mad Max. Dirigida, producida y coescrita​ por George Miller, y protagonizada por Charlize Theron y Tom Hardy, la cinta se desarrolla en un futuro postapocalíptico en donde la acción no escasea.

Furia en el Camino fue nominada a diez premios de la Academia en el año 2016 y ganó 6 de ellos, convirtiéndose en el primer largometraje de Mad Max en obtener alguna nominación de esta clase y llevarse gran parte de las estatuillas. Theron y Hardy protagonizaron hombro a hombro la exitosa entrega de la franquicia de Miller en 2015, pero su compañerismo no pasó de la pantalla, ya que detrás de cámaras, la relación entre las estrellas fue bastante complicada.

Tras el estreno de Furia en el Camino, la ganadora del Oscar no dudó en revelar que su conflicto con Hardy fue bastante serio, tanto que le pidió a la productora Denise Di Novi que estuviera en el set para asegurarse de que no ocurrieran futuros altercados “irrespetuosos” con el actor (via Indiewire). Ahora, en una entrevista reciente con The Hollywood Reporter, Theron habló acerca del mito de que “el trauma o el sacrificio” debe ocurrir en el set para que una película sea grandiosa, haciendo referencia a las circunstancias por las que pasó en Furia en el Camino. Estas fueron sus palabras:

Escucha, ya sé que dije: ‘Oh, como actor, quieres que te desafíen’, pero no quieres que sea tan malo. Fue un rodaje largo, largo. Nunca he hecho nada que requiera ese tipo de resistencia, y no creo que lo haga nunca [de nuevo]. Y odio decir esto porque nunca quiero alentar a los jóvenes actores o narradores a creer que necesitan trauma o sacrificio porque realmente, realmente no creo que lo necesiten, pero hay un poco sobre las circunstancias en torno a esa película que creo que le dio la magia. No significa que siempre tenga que ser así, pero sí creo que de alguna manera el rayo en una botella que siempre intentas atrapar sucedió en esa película. Pero, hombre, fue jodidamente difícil.

Más adelante, la estrella de Tully: Una Parte de Mí señaló que “nunca apreció ni respetó realmente la visión de George Miller” hasta que vio la película terminada. Theron agregó:

[Dije], ‘Oh, Dios mío, esto es lo que estaba en su cabeza todo el tiempo y no podía escucharlo’. Entonces, es la única película con la que pienso, ‘Si tuviera otra oportunidad, entendería un poco más de lo que intentó hacer en la primera’.

En 2018 la productora que se ha encargado de poner en pie prácticamente todas las películas de Miller, Kennedy Miller Mitchell, demandó a Warner. La compañía se negaba a pagar un bonus de siete millones de dólares al director que, según este, se le había prometido por entregar la película sin exceder el presupuesto pactado. Esto llevó, para empezar, a que se retrasaran indefinidamente un par de posibles secuelas que ya estaban escritas.

El núcleo de la disputa estaba en que Miller estaba obligado a hacer una película PG-13 por contrato. Con todo, Warner decidió mostrar en pases de prueba un montaje más violento de Miller y otro más ligero de Warner, y el público de prueba prefirió el de Miller. Esto obligó a aprobar 31 millones de dólares para reshoots, que se sumaron a los 154.6 millones presupuestados. Si legalmente esos 31 millones fueron un exceso sobre el presupuesto o se considera que forman parte de lo presupuestado es lo discerniría el tribunal.

A finales de 2019, el proceso parecía haber acabado o, al menos, empezado a arreglarse de forma satisfactoria para ambas partes, porque la puerta a ‘Furiosa’ estaba abierta. En este momento en proceso de rodaje, la precuela cuenta no solo con Anya Taylor-Joy en el papel que popularizó Charlize Theron, sino con buena parte del equipo técnico que dio forma a ‘Furia en la carretera’. Solo queda esperar que el proceso no sea tan accidentado.

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